compresseur de plongée pour une seul bouteille

Le Coltri (Nardi) 6M3 est le minimum, déjà .
A essence on est autonome (mais il y a le problème de l'essence à bord), électrique (2100W) il faut ou avoir un groupe électrogène déjà très costaud ou attendre d'être au port, ou avoir un bon alternateur 230V entrainé par le diesel. On peut cogiter un montage mécanique entrainé directement par le diesel (accessoire Volvo prévu pour un 2° alternateur. J'avais testé le Coltri essence sur un 10m c'est faisable mais c'est une sacrée logistique.
Pour l'instant je trimbale le Coltri électrique que j'utilise au port (cela fait du bruit!!!). Avec les bouteilles de plongée et les plombs il me sert un peu de lest sur mon DI acier 11m avec un fond de cale volumineux).
Ne pas oublier que la plongée bouteille demande règlementairement à prévoir une logistique efficace
à 10mn d'hélico, en cas d'accident de plongée, à moins d'avoir un caisson sur le bateau (cf plongée pro), et de disposer à bord du matériel premier secours plongée (avec bouteille O2), de disposer d'une bouteille de 3m, d'avoir en permanence un équipier à bord sachant gérer la technique et les accidents de plongée. Ne pas oublier le signalement du bateau (qui n'empèche pas des abrutis à moteur de passer au dessus de votre tête) .
Le plus simple et le moins cher est de plonger avec des clubs locaux.

J aimerais remonter ce fil....

Merci d m aider

Sur mon cata, les moteurs sont equipes d'un arbre auxiliaire du cote oppose a la sortie saildrive. cet arbre auxiliaire entraine, a tribord : 1 alternateur 24V 100A (excitation enclenchee manuellement) et un compresseur frigo (embrayage electromagnetique); a babord : 1 alternateur 24V 100A (idem tribord) et un watermaker (embrayage electromagnetique, actuellement pas en service).
Deux remarques : la courroie moteur (pompe a eau, alternateur moteur) se trouve derriere et demande pour son changement a demonter l'arbre auxiliaire ; j'ai donc une courroie d'avance deja en place; et il faut la place pour l'arbre auxiliaire (environ 30 a 40 cm dans l'axe do vilebrequin)

La question que je me pose actuellement serait de monter une génératrice 220v d un groupe électrogène acheter a casto trucbidule,que je monterait à l emplacement de l alternateur supplémentaire prévue par Volvo.
En modifiant les suport Volvo pour adapter ma génératrice 220v.
En faisant un système ou je pourrait déconnecter cette génératrice en navigation.
Sa me permettait peut être aussi d utiliser un chauffage électrique l hiver...
Le compresseur nardi débarrasser du moteur électrique est trop encombrant pour être installer dans ma cale moteur.
Après il y aussi un problème de vitesse de rotation de la generatrice c est à voir....
Voilà ou j en suie...
Les problème de la plonger et ses risque....je les connais parfaitement étant plongeur aguerri. Je ne souhaite pas en parler sur ce fil.

Je suis intéressé aussi mais ormis les coltri en thermique je n'ai pas trouvé d'autres solutions...
Après les plus petits en moteur thermique ne sont pas si encombrant et se déplace même seul assez "facilement" pour le faire chaque semaine dans mon association. Reste qu'il faut un peu de place à bord c'est certain...

Le modèle électrique est capable de fonctionner sur une prise 230v de 10A d'ou mon choix.....
Au port je peu gonfler la bouteille et charger les batteries.
Donc avec un group électrogène c est jouable...
Le modèle thermique ne semble pas du tous insonoriser....et demande d être mis sur le pond du bateau pour fonctionner....donc c est ingérable....pour mon dos.
Mon but se serait d utiliser le diesel in bord...comme groupe électrogène.
Sa ferait gagner en autonomie et en place....pas de groupe à m'être je s ais pas ou.
L option 230v sa permettrait aussi d autre utilisation....
Pour du chauffage l hiver,pour recharger les batteries d une annexe electrique ecetera...

Donne la référence s il te plaie

il se vend un bouteille de plongée en plastique avec un gonfleur manuel
ça me fait rire ...
alain

C est pas un truc qui sert de pulvérisateur pour le traitement du jardin....

C est pas un truc qui sert de pulvérisateur pour le traitement du jardin....

Je souhaite éviter le parc de batterie.
Une pompe hydraulique nécessite de changer le moteur du compresseur.
Il faut que je vois la dimension d une génératrice 220v.
Peut être que d autre personne on fait un montage équivalent.. .

C est un narguilé.....
Il faut charger la batterie

lol 1,244,435$ receuilli quand même :mdr:
ces bouteilles existe depuis que je suis née et surement bien avant, je me souvient encore baver devant la vitrine à cavalaire après mes cours d'optimist... pour tremper en piscine ça le fait bien oui...

j'en ai un depuis 15 ans c'est très bien si on respecte l'entretien .6 m3 /h et on peut monter (selon tarage) jusqu'a 350 b. une quinzaine de kg juste le compresseur.

Pour gonfler une 12 litre sa risque d être long

Ben, plaisanterie mise à part, ça peut être utile...
N'oublions pas que, 1 litre à 200 bars, ça fait 200 litres à 1 bar !
Récapitulons :
Un bloc de 1 litre chargé à 200 bars. À raison de 10 respirations de 3 litres par minute, on consomme 30 litres à la minute. ce qui fait 6,6 minutes d'autonomie. Ceci, bien sûr, si on est en surface. Car à 10 m de profondeur, vu que la pression est doublée, on consomme deux fois plus... Donc, 3,3 minutes d'autonomie à 10 m, de quoi bricoler un truc (ancre, crépine, hélice, objet perdu...)
Ceci renouvelable à volonté, sans aucun apport électrique !
Si on pompe pendant une heure (on peut se relayer), on obtient 7 minutes d'autonomie.

:reflechi:

Oui mais, le système de pompage "à la main" peut être utilisé avec un bloc plus grand, et pas seulement avec ce mini bloc.

Baboujolie je t adore....mais je souhaite faire un peu plus que d aller inspecter mon ancre avec ma bouteille....
Même si en dehors de toute structure je m auto limite à 20,25 m'être....

Et finalement...
1 ou 2 bouteilles supplémentaires, ce ne serait pas plus simple ?

dans les année 80 on trouvait un petit compresseur thermique dans le même style qui flottait l'admission du compresseur et celle d'air pour moteur passait par un tuyau qui faisait le mat de pavillon A
il y avait la possibilité de mettre deux narguilés avec 12m de boyau
l'échappement se faisait sous l'eau ,l'appareil était jaune et orange
j'aimerais bien en trouver un ..
alain