Chargeur HI-TECH TECH SUP

Quel est le type de tes batteries ?

Donc des plomb calcium, je dirai, courbe A

La bonne tension est importante comme l'est la duré de l'absorption pour bien recharger une batterie à 100%.
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En général un chargeur une fois la phase "Bulk" terminé déclenche un timer interne qui est souvent ajustable (2 heures dans le graf fourni par Aica) qui est un minimum amha.
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D'après ce que décrit plouba la phase d'absorption n'est pas réalisée puisque le chargeur passe en mode "Floating" aussitôt la charge "Bulk" terminée, donc effectivement ~ 80%.
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Il nous faudrait plus d'infos sur la chargeur.

14.4V est probablement mieux adapté mais certainement pas suffisant, à moins que vous n'ayez des batteries gel.
14.6-14.8V est la norme et plus il fait froid plus ça monte.
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On estime qu'une batterie est chargée (du moins chez les voileux) lorsqu'elle n'absorbe plus que 2% de sa capacité (1% serrait mieux), ceci en estimant un temps X de la duré du temps d'absorption, donc prudence quand même ce n'est pas parce que le chargeur passe en mode floating que les batteries sont chargées erreur que font beaucoup.....beaucoup de sailors.
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Une fois la/les batteries déchargées, il serait intéressant de savoir de combien de temps la tension boost de 14.4V dure lorsque celle-ci est atteinte (ça se compte en heures) avant que le chargeur ne passe en floating.....

C'est du au "Reset" de votre contrôleur de batterie qui est probablement sur automatique.
Ne couper surtout pas la charge et attendez que le chargeur passe en "Floating", puis faite un "Reset" manuel de votre "XPERT PRO".

bien, il semble que tu es parti d'une batterie déjà chargée ,maintenant il te reste à faire la courbe de décharge sur charge constante.....jusqu'à 12V et voir combien tu as d'Ah à C/10 , en gros un débit de 20A