sangle et dévidoir

ce genre de chose : www.svb-marine.fr[...]na.html

Mais maximum 56 m pour ce modèle.

Sinon, voir chez les accastilleurs allemands ou scandinaves parce que c'est en Baltique qu'on utilise surtout cette technique.

Bonsoir
tu achète quoi chez Compass?
je ne vois ni la largeur, ni la résistance de la sangle......
merci

pc

Une sangle, il suffit de la vriller un peu et elle arrête de vibrer .

OK, j'ai bien compris. mais ma question demeure: pourquoi de la sangle et pas de l'amarre ordinaire? Je n'ai vraiment pas compris l'intérêt de la sangle, à part sa "musique" dès que le vent se lève.
Perso j'ai 100 m de 12 sur un enrouleur, comme beaucoup de gens en mer Egée, et au mouillage, je fuis ceux qui utilisent de la sangle pour leur amarrage arrière.
Pierre-Louis

La sangle avec une ancre est très souvent utilisée en Baltique entre les ilots abrités. L'avant du bateau est amarré à un rocher qu'on peut toucher depuis le balcon avant, l'arrière est "ancré" à l'aide de la sangle sur enrouleur ou, pour ceux qui font dans le luxe, avec un câblot sur une sorte de winch emmagasineur installé à l'intérieur derrière le tableau.
Dans cette config et dans ces eaux, ça marche très bien.

Et surtout, dans cette configuration : en général, pas de chaîne.

C'est utilisé souvent aussi en Adriatique pour envoyer une ou deux amarres dans les arbres pour éviter de tourner autour de l'ancre dans certains mouillages étroits ... J'ai une amarre de 18 mm et de 50 m de long pour ça mais elle pèse le poids d'un âne mort ... De la sangle me plairait bien !
J'ai vu ça installé sur un Passoa 50 qui rentrait de Patagonie (2 tourets devant et 2 derrière) . Le proprio en était très content .

Oui , les sangles polyester vendues par Compass et SVB ont une résistance de 2000 à 2500 kg pour une largeur de 43 mm . Les lignes de mouillage sont souvent en polyamide , bien moins résistantes , et surtout beaucouplus volumineuses . Les enrouleurs ne sont pas comparables et l'utilisation de l'enrouleur de sangle infiniment plus simple , surtout en couple quand Mr est aux commandes et Mme aux amares .
Pour info , les sangles polyester sont de la même nature que celles qui sont utilisées pour les lignes de vie de ton boat .
Pour les vibrations , franchement , ds les ioniennes , le vent la nuit ....

@Pierre-Louis , Mr au commandes et Mme aux amarres , c'est de l'humour et surtout c'est la configuration actuelle de l'équipage compte tenu de nos compétences ....
Pour ce qui me concerne un des intérêts des sangles , c'est l'encombrement et la facilité à dérouler la longueur nécessaire à l'amarrage arrière , très courant en Grèce .
J'ajoute que le manque d'élasticité n'est pas , AMHA , un handicap , car , et c'est souvent le cas , en cas de vent de travers , les aussières arrières se détendent et le bateau peut se retrouver en travers . L'élasticité sur de grandes longueur se traduit par des allongements de prés de un mètre .
Dernier point , et les avis sont bienvenus , je penses que les sangles sont efficaces pour lutter contre l'invasion des rongeurs qui montent à bord en courant sur les amarres, et c'est un cas fréquent en Grèce .

@Safioran
Je pense que les rats, on les attrape plutôt dans les ports avec les amarres ordinaires réservées à cet usage.
Pour la facilité d'enrouler du toronné, voici la photo de mon enrouleur qui tient 100m de I2 mm. J'utilise du polypropylène flottant par préférence personnelle, c'est un autre débat!
@Manu38 Cela ressemble beaucoup à ce qui est vendu au kg en Grèce ou Italie, très bas de gamme.
Pierre-Louis