stay afloat

ça a pas l'air mal du tout. On dirait de la choucroute.

Les tests ont l'air concluants.

Question : est-ce distribué en France . Ca s'achète où, et ça coûte combien ? :whaou:

Uship.15€.

dans le v et v de janvier 2013 il y a un comparatif des differents produits comparables du marché , c est d après eux le produit le plus efficace
14.90 pour 0.25kg
26.80 pour 0.45kg
je ne fais que repeter ce que j ai sous les yeux

vu la vidéo de démonstration, l'eau sort sous pression à gros bouillons d'une vanne. Ce qui n'a pas l'air d'empêcher le produit de tenir et de colmater en un tour de main ! :bravo:

:pouce:

J'ai utilisé ce produit et ça ne fonctionne pas dans le cas d'un circuit d'eau sous pression, lorsque vous avez une fuite sur un raccord ou à l'endroit ou se trouve les colliers. Dans le cas d'une vanne ouverte il n'y a quasiment pas de pression.

Merci, pour cette réponse. Il semble donc que ça pourrait être utile. Et pourtant pas très connu...

Réponse à Tribal:

Par exemple :-) :-)
Je dis cela car je suis un belge francophone ( nul n'est parfait!), et en Belgique on est fort ouvert sur les marchés anglosaxons, ne fusse que parce que de nombreux belges sont bi , , trilingues ou +. Je suis souvent surpris de la connaissance quasi nulle de l'anglais en France. Pour trouver des revues anglaises en France, il faut bien souvent chercher comme un fou :-(
Un avantage de la Belgique, c' est qu'elle est le siège d'énormément de sociétés anglosaxones et+, et sans multilinguisme, peu de chance d'avoir du boulot!.
Donc, cela me permet de voir le marché français avec un regard extérieur plus large et relativement neutre....
Mon bateau est français, mes jumelles allemandes, le moteur japonais, la radio japonaise, l'ancre américaine, l'ais anglais, le gps et le navtex japonais, ma voiture allemande, ma chaine hifi chinoise , ma formation nautique vient des anglais (yachtmaster 200 stcw) etc...j'essaye de prendre ce qui existe de mieux quel que soit sont origine (et aussi en examinant les prix :-( , et je dois dire que dans la mondialisation actuelle, les produits français ne sont pas toujours considérés comme les meilleurs en fonction des rapports performance-qualité-prix, du moins en dehors de la France. Mais il y a aussi de très bonne choses :-)
Actuellement il est nécessaire de regarder les avis et les appréciations bien au-dela de ses frontières nationales étriquées. C'est la seule manière de s'approcher d'une certaine objectivité, et de se libérer des influences du marketing local.

Bonne journée,

Robert

Moi, je veux bien qu'on m'explique ce qu'est un produit français, allemand, anglais, japonais... : c'est le pays de l’actionnaire, du siège, du lieu production, du lieu de distribution, du lieu de conception,...

Je suis français travaillant pour une entreprise dont le siège est au canada avec des actionnaires américains concevant des produits en France fabriqués en Asie et vendu dans le monde entier...

C'est un truc à vous rendre belge tout ça ;-)

bon ben je dois être un peu Belge aussi?! Puisque je n'achète pas plus Franco-Français que tu n'achètes Belgo-belge. Pas grave, je m'en remettrai...

Non, vraiment, je pense que les frontières de l'hexagone se sont ouvertes, et il y a déjà un petit moment.
Alors de là à écrire que l'on ignore totalement le reste du monde...

Pour Larousine,
Les tests qui ont été fait montrent que cela fonctionne très bien sur les passe-coques et similaire et surtout sur des trous disymétriques ou irréguliers. Cela marche très bien sur les fentes et fissures, tous les trous allongés. Et convient très bien pour colmater les voies d'eau qui restent après avoir bouché un gros trou avec une planche ou ce que l'on avait sous la main.

Et en pratique les pinoches sont fort illusoires. Uniquement sur un trou parfaitement rond et par l'extérieur si possible...., et la grosse pinoche en caoutchouc ne fonctionne absolument pas...

Un GROS trou ne se bouche pas au mastic, mais avec un panneau etc., puis se termina au mastic si possible.
C'est théorique car un gros trou remplit très vite le bateau( 200l à la minute pour un trou de 42mm, 50cm sous la flottaison........)

Si quelqu´un est intéressé, je peux envoyer une copie de l'article en anglais de la revue "Yachting Monthly"
Ils ont aussi fait un reportage video assez bien fait:

www.yachtingmonthly.com[...]-videos

Voir la partie 1 et 2 sur les trous...., et toutes les autres videos de leur site: feux,explosion, dématage,retournement etc

Robert

@ roffmann
ok ,aperçu ! merci .

Bof,
le truc de la bâche. Quand on voit toutes les peines que les deux gars de Yachting Montly ont eu pour déployer la bâche et la fixer alors que le bateau est immobilisé dans une marina... ça laisse septique sur la possibilité de déployer le système en mer avec un équipage réduit et/ou paniqué par la voie d'eau et/ou pas très compétent ou bricoleur ... bref avec quasi la totalité des équipages familiaux que l'on rencontre habituellement en plaisance.
Maintenant, sur un bateau de course croisière avec un équipage aguerri de 6-8 hommes dans la "force de l'âge" ça doit être possible mais sinon...

c'est comique tous ces mecs qui donnent un avis alors qu'il n'ont jamais vu ni encore moins testé le produit .... C'est vraiment le Café du Commerce !

Même si ça ne peut convenir pour tout, je pense que ça pousse les pinoches au placard, qu'elles n'auraient jamais dû quitter.....
Je m'équipe de ce pas!

Je vais acheter ça rapidement. Pas à hésiter pour un truc qui peut sauver son bateau et sa vie.

Et ça peut pas faire couler un bateau de l'avoir (sauf à en charger 10 tonnes à bord).

Même si ce n'est pas efficace dans tous les cas, suffit qu'une fois il soit utile. Donc pour moi, pas de polémique ni même d'hésitation.