Thierry42
Identification d'un enrouleur demandé SVP
Je voudrais connaitre le nom du fabriquant et le modèle de cet enrouleur? qui n'a aucune étiquette d'identification. C'est installé sur un Dufour Gib Sea 43' année 2001 sorti de flotte de charter des Antilles. Merci.
jeudi 23 février 2012 05:03
Liste des contributions
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M'a tout l'air d'être un Profurl
Jaoul
jeudi 23 février 2012 09:22
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Pour le modèle, c'est soit un C350 ou un C420. Voi
Jaoul
jeudi 23 février 2012 09:45
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OK pour le Profurl, mais le modèle est plutôt un B
Thierry42
jeudi 23 février 2012 22:50
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Profurl sur
Corto2
jeudi 23 février 2012 19:36
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cela ressemble fortement à un profurl nc 42 . mais
(misterfizz11)
jeudi 23 février 2012 19:48
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gib sea oui dufour non
l'enrouleur est un profur
carrick matelotage
jeudi 23 février 2012 21:25
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bonjour
et si tu as besoin de changer le roulemen
Hubert, de Cherbourg
jeudi 23 février 2012 21:58
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Voici une photo de plus près, je me pose la questi
Thierry42
jeudi 23 février 2012 22:56
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oui c'est bien du profurl c 420 .
pour le voilier
(misterfizz11)
vendredi 24 février 2012 13:41
Jaoul
Pour le modèle, c'est soit un C350 ou un C420. Voir sur le site Profurl et le modèle est en relation avec le diamètre de l'étai.
jeudi 23 février 2012 09:45
Thierry42
OK pour le Profurl, mais le modèle est plutôt un Basic B35L
Merci.
Merci.
jeudi 23 février 2012 22:50
*** Message modifié par son auteur ***
(misterfizz11)
cela ressemble fortement à un profurl nc 42 . mais il faudrait d'autre photos de plus près du tambour.
un B 35 ou C350 c'est beaucoup trop petit pour un 43 pied.
sur mon gib sea 43 de 2001 ,j'ai un facnor SD 260 d'origine .
un B 35 ou C350 c'est beaucoup trop petit pour un 43 pied.
sur mon gib sea 43 de 2001 ,j'ai un facnor SD 260 d'origine .
jeudi 23 février 2012 19:48
*** Message modifié par son auteur ***
carrick matelotage
gib sea oui dufour non
l'enrouleur est un profurl pour connaitre le modele mesurer le diametre des tube
l'enrouleur est un profurl pour connaitre le modele mesurer le diametre des tube
jeudi 23 février 2012 21:25
Hubert, de Cherbourg
bonjour
et si tu as besoin de changer le roulement du tambour, prendre du roulement industriel et des joints spi industriels aussi en prenant soin pour l'un des joints spi d'acheter un ressort inox en plus car il n'est fourni qu'avec un ressort acier normal, l'autre joint spi existe avec ressort inox.
Si le roulement se sépare en deux au démontage avec la partie extérieure coincée sous le rebord su tambour, il y a un truc : faire faire un cordon de soudure sur le bord interne de la couronne (pas avec une baguette, trop de risque de toucher l'alu, mais au TIG) au refroidissement la couronne tombe toute seule.
Hubert, de Cherbourg
et si tu as besoin de changer le roulement du tambour, prendre du roulement industriel et des joints spi industriels aussi en prenant soin pour l'un des joints spi d'acheter un ressort inox en plus car il n'est fourni qu'avec un ressort acier normal, l'autre joint spi existe avec ressort inox.
Si le roulement se sépare en deux au démontage avec la partie extérieure coincée sous le rebord su tambour, il y a un truc : faire faire un cordon de soudure sur le bord interne de la couronne (pas avec une baguette, trop de risque de toucher l'alu, mais au TIG) au refroidissement la couronne tombe toute seule.
Hubert, de Cherbourg
jeudi 23 février 2012 21:58
Thierry42
Voici une photo de plus près, je me pose la question car je ne suis pas au bateau et le voilier à besoin de savoir le diamètre de la ralingue pour la nouvelle voile et je n'ai pas les ancienne. mais je vois sur la brochure que le diamètre fini dois être de 5mm? ce qui est surprednant car il me dit que cela devrait 6mm sur un profurl. Qui a raison??
jeudi 23 février 2012 22:56
*** Message modifié par son auteur ***
(misterfizz11)
oui c'est bien du profurl c 420 .
pour le voilier c'est à lui de se renseigner pour ne faire de bourde , d'autant que c'est son job.
mais normalement c'est effectivement du 5 mm fini.
le voilier doit utiliser un jonc de 4.5 avec la bande droit fil cela fera 5 mm.
ou de la ralingue moulée en 5mm.
6 mm passera mais le génois sera dur à hisser.
pour le voilier c'est à lui de se renseigner pour ne faire de bourde , d'autant que c'est son job.
mais normalement c'est effectivement du 5 mm fini.
le voilier doit utiliser un jonc de 4.5 avec la bande droit fil cela fera 5 mm.
ou de la ralingue moulée en 5mm.
6 mm passera mais le génois sera dur à hisser.
vendredi 24 février 2012 13:41
