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| flot 18
- 29-08-2005 15:41 - |
c est langevin , j ai un copain qui en a contruis un en acier , bon voilier un peu lourd , puis la vendu et en a reconstruis un en martinique en rajoutant 10% sur la longueur |
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| les flots
- 29-08-2005 18:46 - |
ont été dessinés par langevin, les plus connus sont le 18 et le 32, qui a été construit en dériveur et en quillard avec 1m40 de t e.
j'ai navigué sur le 32, assez agréable bien que barre un peu dure dans la brise.la plupart ont été fini en amateur, sylvestre langevin est toujours en activité et devrait pouvoir fournir quelques précisions
henri
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| META FRANCE
- 30-08-2005 05:54 - |
Bonjour Arno!
OUI, l'entreprise de Joseph Fricau existe toujours. Elle se trouve à Tarare (route de Lyon). Le plus simple est de les appeler: 04.74.63.13.58.
Cordialement. |
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| confusion
- 30-08-2005 07:22 - |
Le chantier META n'a a priori rien à voir avec le chantier METALU.
METALU a arrêté il y a longtemps la construction navale. Ils se sont reconvertis dans les équipements portuaires (pontons ...) en alu. On pouvait les rencontrer sur les salons nautiques, mais il n'y avait aucune info à en tirer concernant leurs voiliers (expérience personnelle).
Pour les Flots il me semble qu'il y a eu un 40 pieds également. Sinon tous les plans Langevin se ressemblent avec un arrière assez caractéristique (à mon avis).
Ben |
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| C'est bien Langevin
- 30-08-2005 10:20 - |
En 1975 j'ai eu l'honneur et l'avantage de travailler pendant six mois avec Sylvestre Langevin,à cette époque Grégoire Dolto (ensuite Le Graal) travaillait avec lui dans son bureau d'études rue Traversière.
Langevin est toujours en activité,et Grégoire Dolto est expert auprès de la F.I.N.,ils sont tous les deux vraiment très sympas et si tu as une question précise à leur poser tu n'auras pas de mal à trouver leur numéro de tel.
J'ai modestement travaillé sur les plans des Flots ,notamment du 18. Certains ont été effectivement construits en 100% amateur,d'autres en coque nue,d'autres "clés en main",j'avais notamment visité un chantier près de Pornic ( j'ai oublié le nom ) avec Langevin qui avait un 18 en fabrication.
La majorité a été construit en acier,mais je crois bien que certains l'ont été en alu.
Les plans de Langevin ont toujours eu la réputation d'être solides et marins,parfois un peu rustiques même si à cette époque Langevin a souvent été précurseur,notamment en matière de multicoques ( Elf de Marc Pajot ) et surtout en dériveur ( voir le Zoufri,élu bateau de l'année,je ne sais plus combien).
Evidemment l'habitabilité n' a rien à voir avec les plans d'aujourd'hui,et 18 pieds ça restera toujours 18 pieds. |
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| c'est pas 18 pieds
- 30-08-2005 11:21 - |
puisque le flot 18 fait 8 mètres. J'ai failli en acheté un et puis je l'ai trouvé petit pour embarqué ma petite famille. Mais il parait que ça navigue bien... |
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| Flot 18 = 26 pieds
- 30-08-2005 12:36 - |
Le flot 18 fait 26 pieds (exactement 7m98) ce qui permettait à l'époque de naviguer en 3 ème avec un bib classe V. 18 pieds ça correspond à une jauge de course de l'époque (IOR ?).
Il y a eu plusieurs chantiers pour les versions Alu : au moins METALU et Duvernet (lequel est de Pornic ?). Je connais bien le Duvernet, au niveau des détails il y avait des trucs intéressants par rapport au METALU (cockpit), par contre question sérieux de la construction il y avait des joyeusetés et notamment un montage d'aileron de safran complètement délirant (et non conforme aux plans) ce qui ne l'empêchait pas d'avoir la 2ème catégorie.
C'est un bateau marin et globalement solide mais que j'ai trouvé inconfortable pour faire du large (dans les vagues ...).
Ben |
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| Si je me souviens bien
- 06-08-2007 15:53 - |
le Flot 18 avait été homologué en 2ième cat. |
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| FLOT 18
- 16-11-2006 15:50 - |
Attention tu parles de 18 pieds ,c'est faux,il fait 8 mètres,
Au départ 18 c'était le devis de poids initial,avec des tôles AG4 MC de 3 mm. ,il devait faire 1800 kg. |
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| non non Antoine
- 16-11-2006 16:23 - |
18 pieds IOR , c'est à dire un quarter tonner |
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| Flot 18
- 30-08-2005 14:12 - |
Je crois que le 18 correspond en fait à 1.8 Tonne. A vérifier, car 1,8 tonne parait léger si la coque est en acier, en alu à voir.
Je précise avoir entendu ça je ne sais plus trop où, donc a prendre sous toutes réserves. |
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| 2 tonnes
- 30-08-2005 15:20 - |
De mémoire le flot 18 alu était donné pour 2 tonnes dont 800 kgs de lest. Bon, 2 tonnes c'est presque 1,8 t. Mais je reste quand même sur mon idée (va savoir ?) de jauge IOR des premiers temps.
J'ai lu une fois sur le oueb un récit de traversée de la mare en Flot 18. Je crois me souvenir que le récit était fait par un gars plus ou moins en bateau stop.
Ben |
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| Flot(s)
- 31-08-2005 06:25 - |
Les premiers Flot(s) de S Langevin ont ete construits a Pornic au chantier Dubernet. Celui-ci a vendu son affaire a Mr Treu qui a fait demenager le Chantier vers St Brevin sur les bords de Loire en changeant le nom de Dubernet en Metalu. Les Flot(s) en serie ont ete le 18, le 32 et le 40 (exemple Brigantin). Tous etaient en alu.Ces series ne sont plus fabriquees, la division Chantier Naval a ete revendue et Metalu, devenu Metalu Industries se consacre a la fabrication de pontons. |
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| merci
- 31-08-2005 12:37 - |
eh bien merci a tous pour ces infos croustillantes!! 
en faite mon projet serai de naviguer en solo sur ce bateau.
je me tate entre le 18 et le 32 ou bien un RM800, mais c'est le budget qui va en decider. |
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| encore une question
- 31-08-2005 12:50 - |
pour un flot 18 la version grand tirand d'eau c'est 1.50m ? |
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| PTE/GTE Flot 18
- 31-08-2005 16:04 - |
ça doit faire un peu plus, disons 1m60. J'avais mesuré environ 1m40 pour le PTE mais aménagé et équipé. 1m50 c'est peut-être coque nue.
Si qq'un a des souvenirs plus précis...
Ben |
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| va sur google ou altavista
- 01-09-2005 12:51 - |
tu tapes FLOT 18 et t'as plein d'info ou d'annonces ! |
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| oui
- 29-04-2009 16:54 - |
c'est ce que j'ai c'est 1M53 et 18 est pour 1,8 t
a 99%!!!? |
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| voiliers flots
- 16-11-2006 15:41 - |
L'architecre de ces voiliers est Sylvestre Labgevin.
Le chantier METALU existe mais ne fabrique plus des bateaux.
Des FLOTS il a dessiné des tas 18 30 32 etc. etc.
On pouvait les acheter au chantier Métalu à tous stades de fabrication,ou les plans à l'architecte,et par ce biais on en trouve
généralement en acier,faits par des amateurs. |
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| FLOT A VENDRE
- 16-11-2006 17:45 - |
Va voir sur ce lien, je pense que ce Flot 18 est toujours à vendre. Le propietaire l'avait prepare pour une navigation d'un an , mais a dû abandonner son projet. Il pourra t'en parler si tu le contactes.
[http://timshel.blog4ever.com/...] |
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| souvenirs
- 16-11-2006 18:39 - |
mon 3 eme bateaux était un flot 18 rallongé de 80 cm..un petitcheval.que du plaisir..en 1989 il s'appelait"pti pierre"...l'avez -vous rencontré..? |
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| Flot 18
- 16-11-2006 19:48 - |
Je me permets d'ajouter mon grain de sel :
Il ne s'agit pas du chantier Dubernet (qui construisait des bateaux en bois) mais du chantier DUPERRET à Le Clion sur Mer (Pornic).
J'ai failli acheter un Flot 18 d'occasion provenant de ce chantier mais il me semblait anormalement enfoncé sur l'eau. Après avoir mesuré le franc-bord, j'ai trouvé 10 cm de moins que sur le plan. J'ai téléphoné à Langevin qui m'a répondu que le chantier Duperret avait construit la coque avec des toles de 3mm au lieu de 2,5 mm !!! d'où surcharge... à vide ! Au passif de ce chantier, un nombre incroyable d'ailerons de safran qui s'arrachaient en mer provoquant des voies d'eau. La parade : souder des tirants de part et d'autre de l'aileron reliés à la coque.
NB, je crois que les modèles alu de chez Métalu ont rencontré aussi des problèmes d'aileron...
Franc-bord au plan : 0,98 (avant) 0,85 (arrière)
Le tirant d'eau au plan : 1,25 ou 1,56 suivant les versions
Long : 8m Flottaison : 6,40, bau : 2,92
Le poids (sur la doc) 1920 kg pour l'acier, 1800kg pour l'alu
lest : 700 kg
J'ai connu un Flot 18 vert nommé "Fleur des Champs" en partance pour Tahiti à la fin des années 80. Quelqu'un connaît ? |
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| Flot 31
- 16-11-2006 19:51 - |
Langevin est également l'architecte du Flot 31 (9,37 m) assez moderne pour l'époque (1976) construit en alu par le chantier Dumont (qui a construit en autres les Galiote des Glénans) |
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| Flot 18 Métalu
- 18-11-2006 08:36 - |
J'ai un Flot 18 Metalu roof court à GTE (1m56). Depuis presque 2 ans que je l'ai, beaucoup trop de nav, je travaille à l'étranger...loin du port.
En tout cas, gros plaisir avec ce bateau pour l'instant, rapide (moteur HB = léger et moins de trainée), très évolutif et bien équilibré, très agréable à la barre. Plan de pont bien pensé et confortable ; cockpit cependant plus adapté à 2 ou 3 personnes qu'à une famille nombreuse.
Seul souci, l'antifouling. J'utilise du Trilux 33
d'International, je me retrouve après 6 mois avec un parc à moules sur la carène ! Au moteur, je pensais avoir perdu l'hélice tellement j'avançais pas ! Je cherche de l'Alusea de Jotun, de bonne réputation, mais sa production semble avoir cessé. Des tuyaux ?
Côté aménagements, encore quelques finitions et améliorations à terminer, la base est très saine, réalisée par le chantier. Je termine les vaigrages plafond avec du PVC blanc aspect latté, qui donne pas mal de clarté et un look assez clean.
Après avoir reverni les planchers (8 couches de Polyuréthane bi-composant), je vais finalement y coller du Nautolex aspect teck clair avec filets blans, commandé directement chez le producteur en Norvège ! Contact très sympa et pas de problème pour une commande de 6ml.
Si vous voulez plus d'infos et d'échanges sur le Flot 18, me donner email.
Donc, oui, je recommande fortement ce choix, c'est un bon bateau, solide (Métalu a semble-t-il mieux construit que Duperret : aucun problème avec la mèche de safran, le système a été redessiné par l'architecte). Il est sûr qu'un modèle acier avec moteur inboard et quille courte n'offrira pas le même usage que le modèle alu à GTE (qui reste très raisonnable à 1m56). Mais il sera en contrepartie plus enviseageable de béquiller.
Dans le genre, un Brise de mer 31 ou un OVNI 28 offrent une base similaire, avec en plus un vrai cabinet de toilette (2 pieds de longueur plus)mail à des prix très largement supérieurs.
Bonne recherche et bon vent
Vina |
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| FLOT18
- 17-02-2007 15:49 - |
je viens d'acheter un flot 18.je suis intéréssé
par des échanges d'infos
le mien est un roof court,quille 1,25 et safran à meche. Chantier METALU 1976 n° 459 en AG4.
@+
Flawenn |
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| FLOT 18 OU KRENN?
- 06-08-2007 09:13 - |
pour une nav en bretagne-ouest ,j'hesite entre ces deux voiliers de langevin , tres proches , hors appendices .je deborde d'info sur le flot ,mais c'est le neant sur le KRENN,tres rare :pourquoi si rare car a priori seduisant, y a t-il une anguille????
merci de vos infos objectives suite a vos experiences , |
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| FLOT 31 A DUNKERQUE
- 13-01-2007 21:23 - |
Je posséde un flot 31 de 1974 du chantier dumont, avez vous d'autres informations sur le bateau et le chantier? Moi j'ai changé le gréement d'origine uginox il est d'ailleurs à vendre pour un mat en aluminium. Nous avons travaillé 18 mois pour refaire le bateau et depuis plusieurs croisiéres en hollande, iles anglo normandes et angleterre je suis trés content des performances du du bateau .Si vous voulez des infos sur la rénovation du bateau, n'hésitez pas. Si vous en possédez un contactez moi. |
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| Trés joli Flot 31....
- 06-08-2007 09:30 - |
....Bleu foncé avec une caréne verte, trés joli specimen!!!!!! Port du Grand-Large, n'est ce pas? |
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| Réponse tardive
- 26-12-2009 17:54 - |
 Cela fait dix ans que nous navigons avec ce bateau, cependant en 10 ans, de 2 nous sommes passés à quatre et quand nous sommes partis cet été 3 semaines c'était un peu juste! Nous allons nous en séparer et nous recherchons des infos sur un bateau avec les mémes caractéristiques dans les 35/40 pieds avec trois cabines. Je recherche des infos sur flot 40 acier ou alu. |
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| Flot 32
- 15-01-2007 16:28 - |
J'ai beaucoup navigué avec un flot 32 (9m60) dans les années 80. J'ai aimé ce navire avec un franc bord assez élevé. Il possèdait 7 couchettes dont la couchette du navigateur qui était toujours trempée car l'étanchéité du capot de descente était faiblarde. C'est un déplacement leger de 9,60 modèle quillard (il existe en DL)qui peut facilement se poser le long d'un quai.Un défaut que je lui connaissais c'est une barre trop molle du à un safran trop compensé. Un flot 32 à fait un TDM en passant par la Patagonie. Celui de la famille Carron. Ils étaient trois à bord et on écrit un bouquin sur leur voyage édité par Loisirs Nautique: "Alakaluf autour du monde".
Cordialement,
Régis |
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| j'ai navigué sur flot 38
- 06-08-2008 20:49 - |
j'ai navigué sur le flot 38 du cn bréhat en 1975 j'étais du bord inaugural parrainé par éric Tabarly présent à bréhat ce 15 aout il s'appelait ganédigez et était en alu , un bateau très rapide , très physique,un peu dur à la barre, en flush deck.A l'époque on avait la phobie des pièces jaunes dans les fonds...
j'ai acheté la version acier l'an dernier le triade 38 , très content des performances pour un acier ( j 'ai eu un bieroc patagonie et tout et tout qui marchait bien mais le triade gagne facilement 0,5 nds en moyenne et grace à son triple bouchain ne gite pas trop )comme le flot 38 le Triade est très toilé et dispose d'un mat sur la quille.
construit en 83 il est en super état et éspère le faire voyager d 'ici 2 ans.De plus il a une jolie petite gueule de coursier.voilà Langevin c'est un super en avance sur son temps. bon vent à tous |
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| FLOT 18 à vendre en Martinique
- 29-01-2007 23:05 - |
Bonjour,
Pour toux ceux qui cherchent des infos sur le flot 18, n'hésitez pas à consulter le site [http://pelloch.over-blog.com/...]
De nombreuses photos sont présentes. Ce bateau est à vendre 19500 euros à débattre pour ceux que cela intéresse.
Amicalement,
Xavier
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| connais
- 30-01-2007 08:03 - |
tu d autre flot 18 a la vente , j ai un copain qui cherche mais budget 10 000 euros |
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| Flot 18 alu
- 13-01-2008 15:36 - |
A regret, je vends le mien si quelqu'un est intéressé, version rouf panoramique, Te 1,56m, Coque ET emménagements par chantier Métalu en 1981. 15.000 à débattre. Plus d'infos par mail.
Bonne année à tous !
Alex |
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| Recherche flot 18 version quillard rouf court
- 14-12-2008 09:34 - |
Est il vendu ? |
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| Aider à flot 18 gouvernail brisé.
- 04-05-2008 12:14 - |
 Bonjour je viens d'acheter un flot 18. Il a brisé un gouvernail. Je voudrais savoir si quelqu'un a le gouvernail de diagrammes ou pourrait me faire parvenir un tirage au sort avec les dimensions.
Merci beaucoup.
Observe,
Gonzalo |
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| flot 32
- 03-08-2008 21:39 - |
Bonjour,
J'ai lu vos posts sur les flot...étant en cours d'acquisition d'un 32, quelqu'un pourrait-il me donner son appréciation sur ce navire notamment au large et sa capacité dans le gros temps ?
Merci d'avance à tous.
Olivier. |
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| Flot 32
- 03-08-2008 22:39 - |
J'ai fait de belles croisières (Irlande, Ecosse)avec un Flot 32 dans les années 80. C'est un bon bateau qui tient bien le gros temps. Il est un peu mou à la barre mais celà doit ou a du se corriger. Il échoue facilement le long d'un quai, marche bien par petit temps.
Il a fait un tour du monde et un long séjour en Patagonie avec la famille Carron (Alacaluf).
Amitiés,
Régis |
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| flot 32
- 12-08-2008 20:55 - |
Merci Régis pour ton commentaire.
Amitié.
Olivier |
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| Ce serais...
- 13-08-2008 14:38 - |
... trop drôle que le bateau que j'ai connu en 79/85 soit celui que tu achètes. Il s'appelait "Rotomagus" nom latin de la ville de Rouen où j'habite toujours. Je n'ai jamais su ce qu'il était devenu.
Amitiés,
Régis |
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| flot 32
- 01-09-2009 22:22 - |
Olivier,
J'ai un flot 32 depuis quelques mois sur Pornic, excellent bateau, marin et aime le vent. Famille de 4 à l'aise avec beaucoup de place de rangements et deux grands coffres.
si tu veux des photos, pas de soucis et si tu veux visiter pas de pb
A+
Pascal |
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| Flot de Langevin !
- 15-12-2008 05:24 - |
J'ai construit un flot 40 en acier dans une cocoterai à Tahiti. j'ai beaucoup de milles avec dans le sillage dont un tour du monde en solo.
Langevin a fait un joshua moderne, même dimensions:
12m32x3m68 mais quelques tonnes en moins.
Bateau très marin et sécurisant avec son cockpit central. |
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| Pourquoi le KRENN est-il aussi rare ?
- 27-04-2009 16:57 - |
Le KRENN est rare parce que le chantier LONCLE à SAINT-MALO
n'en a construit que huit .
Le Krenn dès sa sortie ( en 77/78) a été concurrencé par l'Ovni
27 ou 28 . Le Krenn est un bateau qui revenait trop cher à construire et le constructeur de ce fait a été dans l'obligation de
stopper la chaîne .
La dérive de l'Ovni est en tôle d'acier ,tandis que celle du Krenn
est en plomb coulé dans une enveloppe en alu AG4MC + résine.
Le Krenn fait un meilleur près que l'Ovni , mais ce dernier est
plus habitable ! Pour concurrencer l'Ovni , la publicité faite pour
le Krenn devenait trop onéreuse et ainsi l'Ovni s'est mieux vendu.
Le Krenn s'avère un bateau indestructible. Exemple:...Un ami
qui en possédait un exemplaire est rentré en collision dans les
Anglo. avec une barge . Il est arrivé à Saint-Malo la coque tribord
enfoncée sur plusieurs mètres ; à l'époque (1996,si mes souvenirs
sont exactes), la réparation a coûté : environ 100.000fr/plus de
15000 €) . J'aimerais savoir combien de bateaux après un tel choc
n'aurait pas été envoyé par le fond ? L'alu reste une valeur sure.
"J'ajoute que le relevage hydraulique de la dérive est une merveille " |
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| le diam 40
- 26-12-2009 19:36 - |
j'en connais un a vendre qui a fait 2 tours du monde deriveur leste en forme coque et carene en alu magnifique du travail de rafraichissement a faire
le proprio est à la rochelle
alain |
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